废旧轮胎炼油乍一听上去，感觉轮胎和油是不相干的两个物质，但是实际确不是这样的，将回收的废旧轮胎放到土制锅炉里，经过10个小时的熬制，就能“蒸”出可供渔船和拖拉机使用的“柴油”。
轮胎主要由橡胶（包括天然橡胶、合成橡胶）、炭黑及多种有机、无机助剂（包括增塑剂、防老剂、硫磺和氧化锌等）组成。废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂，产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。
生产工艺的常规技术：
1、在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果；
2、裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；
3、油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；
4、汽油、柴油馏分分别进行精制。整个工艺通过除掉杂质的装置，不但保证了产品质量，而且设备投资简单、体积可以缩小，工艺简化，缩短了生产周期。得到的油品质量好，透明度高，可以达到矿泉水一样的效果，含碳量低，属于无铅汽油，可以达到国标93#汽油标准。
收率高，得到的总油品的量为废弃机油重量的90%以上。
废轮胎裂解方程式如下：
（-CH2-CH2-）n → n[C+H2+CH4+C2H6+C3H8+C4H10+C5H12+…+C11H24+…C20H42+…]
（说明：C5H12~C11H24为汽油馏分，C12H26~C20H42为柴油馏分，C20以上为重油）
废轮胎炼油怎么炼？
将废轮胎、放入负压状态的废轮胎炼油设备裂解反应釜中，催化加热，使其产生油气。
废轮胎炼油的原理是热裂解。是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下，橡胶中主链具有不饱和键的高分子断裂
产物主要是单体、二聚物和碎片，生成物再聚合为多种烯烃，从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程，其产物主要是燃料油、裂解气等可贮存性能源和炭黑、钢丝，各产物成分随热解方式、热解温度等变化而不同。
废旧轮胎如何炼油
废轮胎炼油设备是通过高温裂解加热分解成油气，不可冷凝气体和生物炭的流程，之后油气再通过冷却系统冷却成液化油，不可冷凝的可燃性气体可以直接回收利用于反应釜的加热.全自动连续式轮胎炼油设备可以一天24小时连续不间断进行，高效率，大产能。
冷凝阶段分为三个阶段，立式列管冷凝器、卧式冷凝器及冷凝塔。
油气三阶段冷凝系统之后的冷却之后便会成为燃油，不可冷凝的可燃性气体可以直接加热废旧轮胎炼油设备的裂解反应釜，多余尾气也可以收集储存用于其他工业加热。
废轮胎怎么炼油
废弃汽车轮胎熬油的操作过程如下：
1、进料，需要1-2小时，1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料，大轮胎需要先切割再进料；
2、加热，需要10个小时左右，一般加热到2个小时的时候就会有油气产生；
3、冷却，油气经过冷却系统冷凝成油；
4、尾气回收利用，在加热裂解的过程中，除了油气，也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生，我们称之为“尾气”，这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜，以节省燃料；
5、炭黑和钢丝排渣，等裂解流程结束，油气出完，需要把反应釜内形成的炭黑和余下的钢丝排出来，进行新的裂解流程。
如何利用废旧轮胎炼油？
将回收的废旧轮胎放到土制锅炉里，经过10个小时的熬制，就能“蒸”出可供渔船和拖拉机使用的“柴油”。
生产工艺的常规技术：
1、在废弃油品原料中加入特制催化剂，在中温下进行催化裂解，废弃油品和各种矿物油品均能达到裂解效果；
2、裂解后得到的气体组分在固定床中进一步催化裂化，得到油品蒸汽；
3、油品蒸汽进行分馏，分别收集汽油、柴油馏分；
4、汽油、柴油馏分分别进行精制。整个工艺通过除掉杂质的装置，不但保证了产品质量，而且设备投资简单、体积可以缩小，工艺简化，缩短了生产周期。得到的油品质量好，透明度高，可以达到矿泉水一样的效果，含碳量低，属于无铅汽油，可以达到国标93#汽油标准。
收率高，得到的总油品的量为废弃机油重量的90%以上。
换下来的轮胎有用吗 炼油步骤盘点
换下来的废旧轮胎有用！我们先来了解下废旧轮胎和它的多重资源化利用方式：
废旧轮胎主要由橡胶组成，属于不熔或难熔的高分子弹性材料，它们的大分子分解到不影响土壤中植物生长的程度需要数百年。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病（登革热等），严重恶化自然环境、破坏植物植被、严重危及地球生态环境。并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全，被称之为“黑色污染”。在一些地区，废旧轮胎被用作燃料，严重的污染使周围寸草不生。填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。
目前, 废轮胎的回收利用方式主要为直接利用,例如: 轮胎翻新粉碎后加工利用, 如生产胶粉、再生胶热能利用, 如直接焚烧发电、热裂解。其中, 热裂解是一种将废轮胎彻底地裂解为各种可用资源的技术, 废轮胎热解后可获得高附加值的热解气、热解油、热解炭和钢丝, 是目前废旧轮胎回收利用的热点方法, 被认为是处理废旧轮胎最经济、最佳的途径之一。
旧轮胎翻新是国际公认的轮胎减量化、再利用和资源化的首选方式；
再生橡胶已成为继天然橡胶、合成橡胶之后，我国橡胶工业不可或缺的第三大橡胶资源；
橡胶粉直接应用是被国际公认的废轮胎环保型、资源型的无害化加工利用方式；
热裂解是废轮胎循环利用的最后环节，是将废轮胎“吃干榨净”的重要手段。
