哈囉順風車高速費是乘客承擔嗎的答案是：哈囉順風車高速費如果是跨城的，全部是由司機獨立承擔的，乘客無需承擔高速費，如果是市內高速路段產生的高速費是由乘客獨立承擔的，當然，市內除了走高速還有別的國道路段選擇，需要乘客與司機共同協商，高速費是由主張走高速的一方承擔。
一般情況下是不會的，按照深圳交警釋出關於順風車的恢復顯示，順風車又名私人小客車合乘，其性質為合乘各方自願的社會互助行為，並不屬於道路運輸經營行為，所以不需要辦理營運證。另外，根據順風車合乘2.0公約顯示，順風車是兼具合法性和先進性的共享出行平臺，是受城市人民政府鼓勵並規範發展的。
高速公路雖說是公共品，可這個公共品也不是天上掉下來的，他需要靠收費來還貸，另外道路建設、運營也需要錢，誰也不能保證修好的道路不會出現問題，所以後期的維護也是一筆不少的費用。
滴滴可以成立保險公司，順風車自然會到其保險公司購買，就不存在保險問題了，解決了順風車司機的後顧之憂，這樣更利於順風車的發展，司機也就自然多了，其他保險公司為了競爭，也不會說順風車不理賠了。
發展情況
2019年1月25日，哈囉出行宣佈，哈囉順風車正式上線，已在成都、上海、廣州、東莞、合肥、杭州六個城市開通。
2018年12月28日，哈囉官方確認完成新一輪融資，領投方為春華資本和螞蟻金服，金額達幾十億人民幣。
2019年1月25日至2月4日期間，哈囉順風車還將新增上線16個使用者出行需求較大的城市，提供跨城出行服務。
哈囉順風車自上線以來總完單量達3億，認證車主數量達1800萬。2021年其累計完成數千萬次車主人臉核驗，永久封禁綜合背景異常車主超5萬，駁回身份異常使用者超73萬。
2022年1月12日，哈囉出行旗下哈囉順風車宣佈，業務上線已滿三年。自2019年1月在杭州、成都等六座城市試點以來，三年間哈囉順風出行總完單量已達3億，認證車主數量達1800萬。
