4~7年左右。石墨烯電池的還具備充電快，同容量續航更遠優點，現在主流的石墨烯電池，都可以支援快充，2個小時就能充滿，比鉛酸電池充電七八個小時快了很多，而在續航提升上，在同容量的基礎上，續航可以提高15%，意味著，續航50公里，如果升級為石墨烯電池，差不多可以跑到60公里左右。
石墨烯電池的核心屬於鉛酸電池，它也是鉛板和液體電解液為主要構成部分，所以不具備爆燃的可能性，安全性也會比較高。
石墨烯電池利用環境熱量自行充電的試驗。實驗製成電路其中包含LED，用電線連線到帶狀石墨烯。他們只是把石墨烯放在氯化銅(copper chloride)溶液中，進行觀察。LED燈亮了。
實際上，他們需要6個石墨烯電路，形成串聯，這樣就可產生所需的2V，使LED燈發亮，就可以得到這個圖片。徐子涵和同事說，這裡發生情況就是銅離子具有雙重正電荷，穿過溶液的速度約每秒300米，因為溶液在室溫下的熱能量。當離子猛烈撞入石墨烯帶時，碰撞會產生足夠的能量，使不在原位的電子離開石墨烯。
電子有兩種選擇：可以離開石墨烯帶，和銅離子結合，也可以穿過石墨烯，進入電路。儲電量是目前市場最好產品的三倍。一個鋰離子電池（以最先進的為準）的比能量數值為180wh/kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600whkg。
用此電池供應電力的電動汽車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。使用壽命長。其使用壽命是傳統氫化電池的四倍，是鋰離子電池的兩倍。
石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機器的效率。石墨烯相比於傳統的電池有著更大更多的優勢，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰離子電池的兩倍，是氫化電池的四倍。更快的充電速度，並且在高溫下也比鋰離子電池更為耐用。
