京新高速额济纳旗到哈密多少公里

京新高速额济纳旗到哈密多少公里的答案是：全程约2428.6公里

京新高速是连接首都北京和新疆乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540千米，2012年9月动工，2019年4月23日基本全线贯通，贯穿北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省区市。

京新高速的修建，对中国来说有着重要的战略意义，新疆作为中国最大，同时也是最为偏远的一个省份，多年以来一直饱受交通不便所带来的困难，由于通往内地的公路跟铁路线稀少，新疆与内地基本无法相互辐射，这也使得新疆的经济无法搭上内地高速发展的快车，内地省份如果想跟新疆进行贸易，一方面要承受高额的运输成本，另一方面还得承担路上的风险，因为在新疆通往内地的线路上，存在着一条十分广阔的无人区，这两个问题也导致了内地与新疆的经贸交易非常少。

随着京新高速的开通，内地与新疆沟通的大门被彻底打开了，京新高速全长只有2800多公里，远低于3144公里的火车里程，甚至就连飞机直飞新疆的里程也要比京新高速更多，这样一条便捷的通道，将极大的加强内地跟新疆的联系，原来坐火车需要3至4天才能抵达的新疆，现在依靠公路只需要2天时间就可抵达，无论是新疆的旅游业，服务业还是贸易业，都会因为京新高速的开通而获得巨大的红利，当地的经济发展也将逐步提升。

而除了民用领域外，京新高速还有非常大的军事用途，作为中国北部的重省，新疆是遏制来自北方威胁的重要屏障，而在上世纪中苏交恶期间，中国就曾计划在新疆部署重兵，拖住苏联向南进攻的脚步，直至现在，新疆依然有着十分重要的战略意义，京新高速的修成，将极大的缩短中国向新疆部署兵力的时间，同时由于京新高速中间还能连接甘肃，内蒙古等重要省份，这是一条绝佳的军事通道。

意义如此重大的一条道路，其修建难度也非常高，在京新高速之前，世界上最有名的公路是美国的66号公路，这条公路由于需要横穿美国中部的沙漠，修建难度十分高，而京新高速的修建难度比66号公路更高，为了尽可能缩短路程，京新高速沿途要经过至少500公里的无人区，想要在无人区内修建高速公路，一方面要解决水的问题，另一方面还要防御时不时袭来的沙尘暴，为了解决水的问题，中国特意在无人区内设立了多个水源点，并通过植树以及修筑各类防护设备来保护高速公路免遭沙尘暴的侵蚀，由于修建难度极高，直至不久前，京新高速才宣布全线通车，从开建到现在，已经过去了整整9年时间。

总的来说，京新高速对中国的意义十分巨大，它打破了大漠与戈壁的阻碍，使内地与新疆有了一条“生命线”，随着越来越多的货物通过京新高速运往内地或者运往新疆，当地的经济发展速度将不断增快，而更为重要的是，当地的生活习惯也会逐渐向内地靠拢，治安情况也将逐步变得稳定。