北汽福田。
宝沃是北汽福田旗下的一个汽车品牌，北汽福田全资收购了宝沃汽车，宝沃汽车原本是德国汽车品牌。国内大部分消费者可能对宝沃并不熟悉。宝沃汽车在国内的销量并不好，这个品牌在国内的认知度很低。宝沃的车型都是SUV，在国内是非常热销的车型。宝沃有bx5、bx6、bx7、BX7等等。宝沃BX5是一款紧凑型suv，采用1.4升涡轮增压发动机。这台发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1750至4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
说起宝沃汽车，也是一把辛酸一把泪。要知道的是，在上个世纪50年代，宝沃是德国的一个当红品牌，当时的风头一度盖过了奔驰宝马和奥迪。所以，很多人把奔驰、宝马、宝沃、奥迪合称为德系同门四兄弟，简称为BBBA。可后来由于企业经营不善，导致宝沃在60年代就倒闭了。
时隔半个世纪后，北汽福田全资以500万欧元的价格从宝沃所有者BorgwardAG公司处收购该品牌并将其复活。对于当时的北汽福田来讲，它已经在商用车领域做到行业第一，但乘用车领域却十分寡淡，所以也是想借助宝沃的热度去竞争更多的市场。
可以说，北汽福田对于宝沃是相当上心的，此前就有消息称，从2014年100%收购宝沃汽车之后，福田在宝沃汽车身上花费的资金已经高达100亿元，而高管聘请了宝沃的孙子来做监视，前奔驰的董事华立新出任宝沃CEO，在宝马大众等名车企挖来了一堆设计人员。如此一番大动作，花钱请了一堆高手，就是想要宝沃打造成为拥有纯正德系血统的，与BBA（奔驰、宝马、奥迪）齐名的豪华品牌。
从最开始的销量来看，宝沃的营销是很成功的，其推出的首款汽车宝沃BX7月销量达到6000辆，但好景不长。财报显示，2016年-2018年北京宝沃净亏损分别为4.84亿元、9.85亿元、25.4亿元，累计三年亏损40.14亿元。导致北汽福田巨亏的宝沃，最终也变成了烫手山芋，直到2019年被神州优车所收购。
简单来讲，尽管北汽福田砸了很多钱去打造宝沃汽车，但是北汽福田控制下的宝沃已经不是曾经那个拥有纯正德系血统的宝沃了，从研发到量产都是北京福田，就是挂着德国牌子的国产车，这难道不就是典型的“挂羊头卖狗肉”？而且更别说宝沃BX7的产品成交均价曾一度超过21万，这个价格是完全支撑不起它本身的产品+品牌影响力的，过度营销的后果便是一手好牌打得稀巴烂。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有总资产近861多亿元，品牌价值达1328.67亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在台湾、京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国等国家和地区的大型企业集团。
