1.6自然吸气等于涡轮多少T的答案是：1.2t
1.6自然吸气等于涡轮1.2T。
自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。
自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器、节气门、进气歧管到达气缸，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。
离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器，与燃气轮机的主要差别在于：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而且其离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。
涡轮增压器中压气机叶轮与涡轮装配在同一根转轴上称为转子，置于同一转子轴上且一同转动的尚有密封件及承推片。
涡轮增压技术在诞生之初被用在了飞机的发动机上，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题，后来涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。
轮增压技术在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机的空气，提高发动机的动力的。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与发动机的排气歧管连接在一起，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接在一起。
当发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。
排气涡轮旋转时压缩涡轮也会旋转，压缩涡轮可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内。
发动机内的空气增加，相应增加喷油量就可以提高动力。
1、动力方面，自吸发动机的加速能力较平顺和缓慢；涡轮增压发动机提速快，有推背感。安装涡轮增压器，发动机最大功率可以增加40%甚至更高。
2、油耗方面，自吸发动机占优。涡轮增压发动机油耗远高于自吸发动机。
3、技术可靠性方面，自吸发动机噪音较低，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机更具优势。
4、使用寿命方面，涡轮增压发动机故障率较高，使用寿命较短；自吸发动机，涡轮增压发动机对保养有较高要求。
5、制造和维护成本方面，涡轮增压器由于工作环境高温高压，其材料本身的要求较高。加上配置的中冷器，都会在销售的终端成本上体现。
1.驾驶体验
在相同排量和路况下，涡轮增压发动机的一级起动性能确实优于自然吸气发动机。在大多数情况下发动机中，涡轮增压发动机可以满足驾驶员的操控需求，而自然吸气发动机比涡轮增压发动机稍小。
2.维修费
涡轮增压器本身是与发动机相连的部件总成，需要单独保养。由于涡轮增压器长期处于高温高压工作状态，提高了易损的转速，是生产制造过程中的高精度产品，一旦损坏，无论是更换零部件成都都是一笔不小的开支。相比之下，自然吸气发动机在使用和维护成本上都更便宜。
3.使用寿命
涡轮增压发动机在爆胎瞬间具有很强的动力性，但同时也伴随着性能和可靠性的衰减，这在自然吸气发动机中体现的可能性相对较小，虽然也有衰减，但衰减程度远小于涡轮增压发动机，因此在相同的车辆环境下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机具有更长的使用寿命。
4.车辆使用
如果车辆长时间处于城市状态，自然吸气发动机能够更好地适应停走的工作模式，具有更多的优势；如果车辆长时间跨区域行驶，涡轮增压发动机更加经济高效。
5.技术推广
涡轮增压发动机，特别是小排量涡轮增压发动机，能充分提高发动机功率，降低油耗，提供更好的燃油经济性，在节能减排和节能方面发挥应有的作用。
与情况下涡轮增压发动机相比，他可以定义为更省油的发动机，特别是小排量涡轮增压发动机。小排量涡轮增压器的工作是承担发动机在工作过程中产生的额外怠速工作，将这部分怠速工作转化为使用，抵消发动机中活塞、活塞环、气缸壁、连杆、曲轴机构等各部件之间的摩擦阻力，气门机构及其他辅助机构。发动机的额外工作没有浪费，所以自然更省油。
